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交通氣象站又稱公路氣象站,高速氣象監(jiān)測站,交通氣象站是為交通管理部門提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)的氣象數(shù)據(jù)和道路狀態(tài)數(shù)據(jù),在惡劣或極端氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息,保證交通運(yùn)輸正常,駕駛員的人身安全的一款氣象站。
一、 交通氣象站產(chǎn)品簡介
交通氣象站又稱公路氣象站,高速氣象監(jiān)測站,交通氣象站是為交通管理部門提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)的氣象數(shù)據(jù)和道路狀態(tài)數(shù)據(jù),在惡劣或極端氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息,保證交通運(yùn)輸正常,駕駛員的人身安全的一款氣象站。
交通氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,能夠?qū)δ芤姸?、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門,為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料,以此為基礎(chǔ),可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。
公路氣象站系統(tǒng)組成:氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.能見度儀:由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光,接收器同時(shí)檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度,所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)
2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器
3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器:探頭頂蓋隱藏,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào),通過測量相對(duì)相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向
4.壓電雨量:本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件,通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號(hào),避免因砂礫、灰塵、振動(dòng)等干擾帶來誤觸發(fā)。
5.標(biāo)配GPRS無線傳輸
6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三、技術(shù)參數(shù)
1.能見度:測量原理氣溶膠前散射,5m-10km(≤2km誤差±2%,2Km~10km誤差±10%) 分辨率1m
2.風(fēng)速:測量原理超聲波,0~60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s
3.風(fēng)向:測量原理超聲波,0~360°(±2°);分辨率:1°
4.空氣溫度:測量原理二極管結(jié)電壓法,-40-60℃(±0.3℃),分辨率0.01℃
5.空氣濕度:測量原理電容式,0-100%RH(±3%RH),分辨率:0.1%RH
6.大氣壓力:測量原理壓阻式,300-1100hpa(±0.25%),分辨率0.1hpa
7.壓電雨量:測量原理壓電,0-4mm/min(≤±4%),分辨率0.01mm
8、路面狀況:測量原理紅外遙感測量
型號(hào) | WX-LM1 |
檢測距離及檢測區(qū)域直徑 | 2-8米;23cm |
對(duì)水平線的安裝角度 | 30-80度 |
電源及功耗 | DC12-24V;0.6W |
工作溫度和濕度 | 溫度:-40oC 至 +60oC;濕度:0 至 95% |
積水厚度 | 0-10mm |
覆冰厚度 | 0-2mm |
積雪厚度 | 0-2mm |
濕滑程度 | 0.01(濕滑)-0.82(摩擦強(qiáng)) |
路面狀態(tài)報(bào)告 | 干燥、潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合 |
公路天氣現(xiàn)象(選配) | 路面溫度:-40oC 至 +60oC |
天氣現(xiàn)象: 雨;雪;大霧 | |
路面材料 | 混凝土、瀝青路面 |
通訊 | RS485、RS232 |
9、生產(chǎn)企業(yè)具有ISO質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康管理體系認(rèn)證
10、生產(chǎn)企業(yè)具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理體系認(rèn)證證書和計(jì)算機(jī)軟件注冊證書
11、生產(chǎn)企業(yè)為3A級(jí)信用企業(yè)
四、云平臺(tái)介紹
1、CS架構(gòu)軟件平臺(tái),支持手機(jī)、PC瀏覽器直接觀測、無需額外安裝軟件。
2、支持多帳號(hào)、多設(shè)備登錄
3、支持實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板
4、云服務(wù)器、云數(shù)據(jù)存儲(chǔ),穩(wěn)定可靠,易于擴(kuò)展,負(fù)載均衡。
5、支持短信報(bào)警及閾值設(shè)置
6、支持地圖顯示、查看設(shè)備信息。
7、支持?jǐn)?shù)據(jù)曲線分析
8、支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出表格形式
9、支持?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā),HJ-212協(xié)議,TCP轉(zhuǎn)發(fā),http協(xié)議等。
10、支持?jǐn)?shù)據(jù)后處理功能
11、支持外置運(yùn)行javascript腳本
WX-SL10森林防火氣象站是一種專門為適應(yīng)森林防火需要而研制的高可靠性野外氣象站。它通常由氣象傳感器、采集器、太陽能供電系統(tǒng)、立桿支架和云平臺(tái)五大部分組成。這些部件共同協(xié)作,實(shí)現(xiàn)了對(duì)森林區(qū)域風(fēng)速、風(fēng)向、空氣溫度、相對(duì)濕度、太陽輻射等關(guān)鍵氣象要素的實(shí)時(shí)監(jiān)測。這些氣象要素是評(píng)估森林火險(xiǎn)等級(jí)的重要依據(jù),也是預(yù)防森林火災(zāi)的關(guān)鍵信息?!ぁぁ?/p>
傳統(tǒng)上,對(duì)云層及大氣環(huán)境的觀測多依賴于地面氣象站、衛(wèi)星遙感或飛機(jī)探測等手段,但這些方法要么受限于地理位置,要么成本高昂且操作復(fù)雜。而WX-YG1便攜式激光云高儀的出現(xiàn),則完美解決了這些問題。它采用先進(jìn)的激光測距技術(shù),通過向天空發(fā)射激光脈沖并接收其反射回來的信號(hào),精確計(jì)算云層的高度、厚度及分布情況。同時(shí),結(jié)合先進(jìn)的算法,還能進(jìn)一步分析氣溶膠濃度、云量及垂直能見度,為科學(xué)研究、環(huán)境監(jiān)測及氣象預(yù)報(bào)提供寶貴數(shù)據(jù)?!ぁぁ?/p>
無論是橋梁、建筑、大壩還是隧道等工程結(jié)構(gòu),都可以通過安裝WX-WY4G GNSS位移監(jiān)測站系統(tǒng)來進(jìn)行安全監(jiān)測,與傳統(tǒng)的監(jiān)測方法相比,這款全新的設(shè)備能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程結(jié)構(gòu)中的微小變形和潛在安全隱患,為工程安全提供有力保障,幫助工程師及時(shí)采取措施進(jìn)行維護(hù)和修復(fù),避免事故的發(fā)生,這種智能化的監(jiān)測方式,不僅提高了工作效率,還降低了人工監(jiān)測的成本和風(fēng)險(xiǎn)···
WX-CS150超聲波測深儀是一種利用超聲波原理測量水體深度的精密儀器。它的工作原理簡單而高效:設(shè)備發(fā)射出高頻聲波脈沖,這些聲波在遇到水下障礙物(如河床、海底巖石、沉船等)時(shí)會(huì)被反射回來,再由設(shè)備接收并計(jì)算聲波往返所需的時(shí)間。根據(jù)聲波在水中的傳播速度(約為1500米/秒),即可精確計(jì)算出水體的深度。這一過程,就像是在水下進(jìn)行了一場無聲的“回聲定位”,讓水下的世界變得不再遙不可及?!ぁぁ?/p>
WX-WY4G GNSS位移監(jiān)測站系統(tǒng)可以監(jiān)測山體邊坡變形監(jiān)測、水庫大壩變形監(jiān)測、道路變形監(jiān)測、尾礦庫變形監(jiān)測、建筑物形變監(jiān)測等靜態(tài)位移測量與變形監(jiān)測。就幾個(gè)例子來說吧,在山體邊坡變形領(lǐng)域,能自動(dòng)化、實(shí)時(shí)、高效地監(jiān)測邊坡狀態(tài),為評(píng)估邊坡安全監(jiān)測的穩(wěn)定狀態(tài)和分析變形發(fā)展趨勢及地災(zāi)監(jiān)測提供參考依據(jù)?!ぁぁ?/p>
WX-GQX8高速公路自動(dòng)氣象站是一種集成了現(xiàn)代氣象探測技術(shù)和信息技術(shù)的智能化設(shè)備。它通常由多種高精度傳感器、數(shù)據(jù)采集器、通訊模塊等組成。傳感器負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、雨量等關(guān)鍵氣象參數(shù),這些數(shù)據(jù)對(duì)于評(píng)估天氣條件、預(yù)測災(zāi)害發(fā)展趨勢至關(guān)重要。數(shù)據(jù)采集器則負(fù)責(zé)收集傳感器傳來的數(shù)據(jù),并進(jìn)行初步處理。通訊模塊則將這些處理后的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至交通管理部門或相關(guān)數(shù)據(jù)中心,供進(jìn)一步分析和應(yīng)用?!ぁぁ?/p>